Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi. 09-10 Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua. Trò Chơi Mỗi Ngày
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Bám sát đuôi xe giảm cản gió.game solitaire cổ điển Bầu cua cao thủ Cờ Caro di động
Trang chủ
