AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. 09-10 Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Bảng Trò Chơi Vui
Phanh gấp trước khúc cua. Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.
Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà. Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.phần thưởng lớn B52 Club game thư giãn hay nhất game cập nhật mới
© Bảng Trò Chơi Vui game đố toán cho bé
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
