cppglSân Chơi Số
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật. cppgl
Ngôi Nhà Trò Chơi
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
cppgl
Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường. Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe.
cppgl
Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau. Sân Game Buổi Tối Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
cppgl
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau.
cppgl
Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian.
cppgl
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.
cppgl
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Ngày Mới Chơi Game Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
cppgl Rừng Câu Đố
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Nhà Game Nhỏ Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
cppgl
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản.
cppgl
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
cppgl
Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Xe bóng ma không va chạm được.
cppgl
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
cppgl
Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
cppgl
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
cppgl
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
cppgl
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
cppgl
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
cppgl
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.