Projects
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.
mẹo Cờ CaroTăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.
Ga hết cỡ.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Technician
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.
Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.