Tin tức
Xem thêm
06
2019-04
05
2019-04
05
2019-04
08
2019-05
17
2019-04
08
2019-04
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
2019-04
2019-04
2019-04
2019-05
2019-04
2019-04
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm. 09-10 Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh. Giờ Nghỉ Vui Vẻ
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng.
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát. Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn.
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh. Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại.
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.game sau cùng thủ thuật thủ thuật game game trực tuyến ngày lễ